Регулировка насос-форсунок

+7 812 495-66-65 
+7 911 770-25-61 

Нет в наличии

Дополнительные услуги

  • Гарантия на отремонтированную топливную аппаратуру 2 месяца
  • Способы оплаты

    ОПЛАТА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

    В офисе магазина и при доставке по Санкт-Петербургу покупка оплачивается по факту вручения:

    • наличными денежными средствами

    Для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (ИП):

    • безналичными денежными средствами путем выставления счета и отправки его на электронную почту

    Изменение суммы оплаты при доставке (предъявление дисконтной карты при доставке, но не заявленной в заказе, изменение стоимости товара в рамках специальных предложений, вступивших в действие после подтверждения заказа и пр.), к сожалению, невозможно.

    ОПЛАТА В ДРУГИХ РЕГИОНАХ РФ

    Доставка в остальные города РФ осуществляется на условиях полной предоплаты заказа:

    • банковским переводом (выставляем счет на физическое лицо) - в этом случае потребуются данные Вашего Паспорта


    Предоплата банковским переводом осуществляется только после телефонного подтверждения заказа менеджером и резервирования товара на складе.

    Заказанный товар должен быть оплачен в течение трех банковских дней. В случае нарушения срока оплаты Продавец вправе по своему выбору: отказаться от поставки товара и вернуть Покупателю полученные денежные средства или увеличить срок доставки на период равный просрочке оплаты.

    Информация о доставке

    Компания ООО «ХартДизель» стремится обеспечить максимум комфорта для клиентов. Именно поэтому, доставляем запчасти по всей России любой транспортной компанией. Готовы обсудить иной удобный вам способ доставки.


    Какие виды доставки предлагает вам наша компания:

    • Доставка курьером по Санкт-Петербургу
    • Доставка по России любой транспортной компанией на Ваш выбор
    - +
    Нет в наличии
    Купить
    Заявка на товар
    Обзор

    Обзор

    Насос-форсунка — это впрыскивающий насос с узлом управления и форсунка в едином узле. Как и ТНВД с форсунками, система впрыска с насос-форсунками выполняет следующие функции:

    • создает высокое давления для впрыска топлива
    • впрыскивает определенное количество топлива в определенный момент

    Подробнее

    Технические характеристики

    Описание

    Описание и обзор:: Регулировка насос-форсунок

    Насос-форсунка — это впрыскивающий насос с узлом управления и форсунка в едином узле. Как и ТНВД с форсунками, система впрыска с насос-форсунками выполняет следующие функции:

    • создает высокое давления для впрыска топлива
    • впрыскивает определенное количество топлива в определенный момент

    На каждый цилиндр двигателя приходится по насос-форсунке, важно помнить об этом при замене. Поэтому отсутствуют топливопроводы высокого давления, которые имеются на двигателе с ТНВД.

    Чем отличается система TDi от конструкции Common Rail

    Главное отличие насос-форсунки от современных систем впрыска Common Rail — отсутствие топливного насоса высокого давления. По сравнению с двигателем, где применяется ТНВД, двигатель с системой впрыска с насос-форсунками имеет следующие преимущества:

    • пониженный уровень шума при сгорании топлива
    • уменьшенное содержание вредных веществ в выхлопе
    • сниженный расход топлива
    • увеличенная удельная мощность

    Эти преимущества возможны благодаря нескольким особенностям:

    • повышению давления впрыска до 2050 бар
    • более точному управлению процессом впрыска
    • наличию предварительного впрыска топлива

    Благодаря этому происходит эффективное образование топливно-воздушной смеси. В этом системе помогает распределенная на три фазы работа устройства:

    1. Благодаря сгоранию малого количества топлива в камере сгорания повышаются давление и температура.
    2. Благодаря высокому давлению впрыска достигается очень тонкий распыл топлива, так получается равномерная смесь топлива и воздуха. Полное сгорание топлива обеспечивает уменьшение выброса вредных веществ и повышение мощности двигателя.
    3. Для хорошей работы двигателя важно, чтобы в конце процесса впрыска давление впрыска резко упало, а игла распылителя быстро возвратилась в исходное положение. При этом предотвращается попадание топлива в камеру сгорания под низким давлением и с плохим распылом. Такое топливо сгорает не полностью, что ведет к увеличению токсичности выхлопа.

    Однако от тяжелых условий эксплуатации или длительного срока работы устройство требует ремонта. Перед ремонтом насос-форсунок проводят проверку устройства.

    Проверка системы впрыска TDI на стенде

    Проверку насос-форсунок в сервисном центре проводят на специальном стенде. На примере автомобилей Фольксваген диагностику насос-форсунок проводят на специальном программном обеспечении. ПО называется VCDS, его устанавливают на ноутбук, который затем подключают к электронному блоку управления мотора Volkswagen.

    Процедура выглядит так:

    1. Выбираете блок управления мотором.
    2. Показания снимаете на 13 и 14 каналах. Первый показывает корректировку для стабилизации холостого хода, а второй обозначает разницу распыления между форсунками.
    3. Показатели должны стремится к нулю. Если баланс на одной из форсунок больше 2,5 мг значит нужны снятие, ремонт и регулировка этой части насос-форсунок.

    Виды неисправностей насос-форсунок:

    • загрязнения отверстия для впрыска
    • поломка миниатюрного насоса
    • поломка всей системы

    Внимание! Насос-форсунки TDI 1,9 и 2,0 подлежит ремонту в случае поломки плунжера или насосной секции. В остальных случаях приобретают новую систему впрыска.

    Теперь давайте посмотрим, как проводят регулировку системы после установки нового устройства.

    Регулировка системы впрыска TDI 1.9 и 2,0

    Представим, что уже снята старая насос-форсунка и установлена новая самостоятельно. Теперь ее нужно отрегулировать. Делайте подобную процедуру своими руками аккуратно.

    Если делаете ремонт у себя в гараже, то регулируйте насос-форсунку по следующему алгоритму:

    1. Поставьте индикатор часового типа на регулировочный винт коромысла.
    2. Поверните коленвал в ту сторону, в которую вращается мотор. Одна сторона должна находиться в верхнем положении, а сторона с индикатором — в крайнем нижнем.
    3. Снимите устройство измерения.
    4. Проверните регулировочный винт в коромысле до тех пор, пока не почувствуете, обратное сопротивление. 
    5. Открутите винт в обратную сторону на 180 градусов.
    6. Винт удерживайте в это положении. А контргайку затяните динамометрическим ключом с усилием в 30 Нм.
    7. Остается только подсоединить разъем насос-форсунки и надеть клапанную крышку.

    После регулировки нужно сделать замеры на 13 и 14 каналах снова. Если процедура была проведена правильно, то показатель не поднимется выше единицы.

    Заключение

    Чтобы заказать диагностику и регулировку насос-форсунки TDI, позвоните нам по телефону или оставьте заявку на сайте. Консультант запишет вас в очередь и скажет, когда вам можно будет посетить сервисном центр. Мы делаем в СПб ремонт насос-форсунок на современном оборудовании, все мастера работаю не менее 4 лет. После ремонта проконсультируем и подскажем, как продлить срок службы устройства впрыска вашего авто.

    Технические характеристики

    Технические характиристики: Регулировка насос-форсунок

    Отзывы

    Отзывы покупателей (0)

    0
    Оставить отзыв
    Ваше имя Город Достоинства товара Недостатки товара
    Символы на картинке
    Поставьте оценку товару
    Средняя оценка:
    0
    Дизайн:
    0
    Качество:
    0
    Функциональность:
    0
    Стоимость:
    0

    - Поля, обязательные для заполнения

    Оставьте отзыв первым.